阻燃劑又稱難燃劑，耐火劑或防火劑，賦予易燃聚合物難燃性的助劑。主要適用于有阻燃需求的塑料，延遲或防止塑料尤其是高分子類塑料的燃燒，使其點燃時間增長，點燃自熄，難以點燃。具體分類依應用方法分為添加型和反應型.目前市面上常用的對阻燃效果有特別要求的按自熄時間長短來分的話可分為V2級和V0級阻燃劑。抑制鏈反應根據燃燒的鏈反應理論，維持燃燒所需的是自由基。阻燃劑可作用于氣相燃燒區，捕捉燃燒反應中的自由基，從而阻止火焰的傳播，使燃燒區的火焰密度下降，終使燃燒反應速度下降直至終止。當聚合物受熱分解時，阻燃劑也同時揮發出來。此時含鹵阻燃劑與熱分解產物同時處于氣相燃燒區，阻燃劑便能夠捕捉燃燒反應中的自由基，從而阻止火焰的傳播，使燃燒區的火焰密度下降，終使燃燒反應速度下降直至終止。不燃氣體窒息作用阻燃劑受熱時分解出不燃氣體，將可燃物分解出來的可燃氣體的濃度沖淡到燃燒下限以下。同時也對燃燒區內的氧濃度具有稀釋的作用，阻止燃燒的繼續進行，達到阻燃的作用。80%以上的含鹵素阻燃劑用于電子/辦公設備和建筑行業。武漢膨脹型阻燃劑分類

無鹵阻燃劑包括磷系阻燃劑、膨脹阻燃劑、無機阻燃劑、含硅阻燃劑和生物基阻燃劑。無鹵阻燃劑大多含有磷元素和氮元素，主要分為：磷系阻燃劑磷系阻燃劑分無機磷系阻燃劑和有機磷系阻燃劑，對磷系阻燃劑改性和復配阻燃是其工作的重點。磷系阻燃劑主要在火災初期材料分解階段起作用，形成保護膜，隔絕外界的熱和空氣。膨脹阻燃劑膨脹型阻燃劑能有效保護長時間暴露在火焰中的材料。無機阻燃劑無機阻燃劑具有良好的熱穩定性、阻燃、不揮發、不產生腐蝕性氣體、發煙量小等特點，是低鹵無鹵阻燃體系的主要原料。含硅阻燃劑含硅阻燃劑中，Si–O–Si結構穩定，且在燃燒時具有低毒性、防滴落、促進成炭及抑煙性的特點。生物基阻燃劑生物基阻燃劑雖然只處于研究的初級階段，但基于其價格低廉、無毒、資源廣的優勢，逐漸成為人們關注和研究的熱點。無鹵阻燃劑種類多，但其面臨一個共同的問題——難以達到良好的阻燃效果，且對材料的力學以及加工性能有影響。所以，鹵化阻燃劑和無鹵阻燃劑各有其優缺點，人們在選用阻燃劑時，應考慮被阻燃基材的結構、使用環境以及回收利用等方面。廣州織物阻燃劑有哪些木材防火阻燃劑對環境友好且阻燃效果好。

一般的PP阻燃劑都是粉末狀，與PP塑料顆粒不能均勻的混合，并且粉塵會造成飛揚，引起環境污染，PP阻燃母粒的出現恰恰解決了這個問題，PP加纖填充V0無滴落阻燃母粒TPP，這款PP阻燃母粒替代了以往阻燃劑的種種不足，選用環保型溴、銻阻燃體系，通過SGS、CTI等機構的檢測，符合歐盟ROHS環保標準，與PP樹脂有良好的相溶性,并具有耐紫外性、無析出等優點，主要應用于PP注塑、擠出造粒等要求阻燃等級高、耐高溫、不滴落的家電電子產品，如汽車、空調、洗衣機、電風扇等配件。PP阻燃母粒根據使用載體不同，分為PP薄膜阻燃母粒、PP板材阻燃母粒、PP片材阻燃母粒、PP中空板阻燃母粒、PP管材阻燃母粒、波紋管阻燃母粒等，其在PP塑料顆粒中的添加含量也不同，隨著技術水平的發展，塑料阻燃母粒的種類也不斷增加，專業化程度也不斷提高，適應了人們對生活的水平的需求。

無機鹽阻燃劑是適應塑料阻燃領域推出的無機化合物阻燃助劑材料，它具有非常高的性價比。它主要應用在通用塑料聚氯乙烯PVC、電路覆銅板（PCB）、聚乙烯（PE）以及工程塑料聚酰胺(PA),乙烯-醋酸乙烯共聚物（EVA）鞋底、薄膜、電線電纜中，無機鹽阻燃劑經過了特殊的無機礦物的精選高溫提純和活化處理，很大程度的提升了潛熱吸熱轉化功能，材質爽滑，分散性好，并且具有與聚合物比較強的的附著功能，比較高的可以達到UL94等級V1、V0級別。阻燃劑對燃燒區內的氧濃度具有稀釋的作用，阻止燃燒的繼續進行，達到阻燃的作用。

氫氧化鎂與氫氧化鋁(ATH)相比，熱穩定性更高(分解溫度為340℃左右，約比ATH高100℃)，可用于很多工程塑料；吸熱量比ATH高約17%；抑煙能力優于ATH；硬度低于ATH；有利于延長阻燃高聚物的使用壽命。但是普通氫氧化鎂由于顆粒大，粒子之間的集聚成團性強，使得它與高分子材料相容性較差，無法直接用于塑料阻燃。近年來隨著納米材料研究的不斷深入，為了制備阻燃性能良好的納米氫氧化鎂，更好地發揮阻燃效果，必須對氫氧化鎂阻燃劑顆粒超細化及其表面處理。而氫氧化鎂微細顆粒的尺寸大小和分布參數與顆粒的特性密切相關，同時也是氫氧化鎂阻燃劑的生產制備和應用中一個非常重要的指標。激光粒度分析儀對顆粒粒度的分析具有快速、準確、便捷、工作狀態可靠、重復性好的特點,因而得以迅速推廣使用。我國組建了綠色阻燃劑產業技術創新戰略聯盟，為阻燃行業的發展提供了政策性的平臺。廣州織物阻燃劑有哪些

新型阻燃劑的開發將確保阻燃材料的使用，從而減少火災隱患，大限度地減少對環境的影響。武漢膨脹型阻燃劑分類

科學認識阻燃劑的環保性：近幾年，無鹵阻燃劑越來越受到熱捧。很長一段時間甚至現在，“鹵素阻燃劑是有毒有害的，無鹵阻燃劑是環保的，是未來阻燃劑的發展方向”的錯誤觀點深入人心。阻燃劑“無鹵化=環?！钡挠^點靡然成風。探其淵藪，其一，個別阻燃劑出現不良影響后，人們以偏概全，把這種不良影響擴大至整個鹵化阻燃劑；其二，對個別研究成果曲解和斷章取義；其三，由于檢測化合物結構的難度超過檢測元素的難度，人們為了便捷只檢測化合物是否含鹵素來評判；其四，被一些以營利為目的的個人、企業和研究所利用，宣揚鹵素有害無鹵就是環保，強迫下游廠家放棄使用所有含鹵阻燃劑，以此進行藍海營銷等。事實上，按照國際通用的化學品分類和標簽制度，在所有70多種商品化溴系阻燃劑中，只有TBBA(四溴雙酚A)和HBCD(六溴環十二烷)兩種產品被明確定義為有毒有害。而一些無鹵阻燃劑如絕大多數磷酸酯和部分磷酸鹽、次磷酸鹽本身帶有環境有害物質標簽。因此，以含有某種化學元素來判斷是否環境友好是沒有任何科學依據的!武漢膨脹型阻燃劑分類