物聯網傳感網MEMS是微機電系統（Micro-Electro-MechanicalSystems）的英文縮寫。它是由微傳感器、微執行器、信號處理和控制電路、通訊接口和電源等部件組成的一體化的微型器件系統。其目標是把信息的獲取、處理和執行集成在一起，組成具有多功能的微型系統，集成于大尺寸系統中，從而大幅度地提高系統的自動化、智能化和可靠性水平。它是比較通用的傳感器。因為MEMS，賦予了普通物體新的生命，它們有了屬于自己的數據傳輸通路、有了存儲功能、操作系統和專門的應用程序，從而形成一個龐大的傳感網。這讓物聯網能夠通過物品來實現對人的監控與保護。遇到酒后駕車的情況，如果在汽車和汽車點火鑰匙上都植入微型感應器，那么當喝了酒的司機掏出汽車鑰匙時，鑰匙能透過氣味感應器察覺到一股酒氣，就通過無線信號立即通知汽車“暫停發動”，汽車便會處于休息狀態。同時“命令”司機的手機給他的親朋好友發短信，告知司機所在位置，提醒親友盡快來處理。不如此，未來衣服可以“告訴”洗衣機放多少水和洗衣粉經濟。文件夾會“檢查”我們忘帶了什么重要文件；食品蔬菜的標簽會向顧客的手機介紹“自己”是否真正“綠色**”。 友先達所使用的信息通信技術，實現負荷與可再生能源的互動，以及其他一些功能，在中國大面積鋪開。深圳57.7v物聯網智能電表

    這有兩層意思：物聯網的和基礎仍然是互聯網，是在互聯網基礎上的延伸和擴展的網絡；其用戶端延伸和擴展到了任何物品與物品之間，進行信息交換和通信。因此，物聯網的定義是通過射頻識別、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器等信息傳感設備，按約定的協議，把任何物品與互聯網相連接，進行信息交換和通信，以實現對物品的智能化識別、定位、定位、監控和管理的一種網絡。物聯網起源編輯物聯網概念早出現于比爾蓋茨《未來之路》一書，在《未來之路》中，比爾蓋茨已經提及物聯網概念，只是當時受限于無線網絡、硬件及傳感設備的發展，并未引起世人的重視。美國麻省理工學院創造性地提出了當時被稱作EPC系統的“物聯網”的構想。美國Auto-ID首先提出“物聯網”的概念，主要是建立在物品編碼、RFID技術和互聯網的基礎上。過去在中國，物聯網被稱之為傳感網。中科院早就啟動了傳感網的研究，并已取得了一些科研成果，建立了一些適用的傳感網。同年，在美國召開的移動計算和網絡國際會議提出了，“傳感網是下一個世紀人類面臨的又一個發展機遇”。美國《技術評論》提出傳感網絡技術將是未來改變人們生活的技術。在突尼斯舉行的信息社會世界峰會（WSIS）上，國際電信聯盟。深圳57.7v物聯網智能電表泛在電力物聯網屬于能源互聯網的重要組成部分。

      維度二：精細服務。圍繞園區客戶和終端客戶的能源服務需求，形成精益生產（比如分布式發電、余熱發電等）；精益調度（源網荷儲一體化調度、多能聯合調度等）；精細交易（針對不同負荷特征的客戶形成策略性報價、精益的負荷預測、多維度的風險管控）；精益能效（根據行業-客戶生產特性-訂單等多種維度形成的能效服務）。高度個性化和精確化的匹配與服務解決方案交付是其特點。

維度三：數據技術。即從在線物聯、統一數據管理與數據服務（圖數模統一體）、數據統計性分析，到高級階段的人工智能數據分析。

我們的客戶為什么選擇長期合作？

信息的共享，合作的透明化處理。真正實現合作就必須打破囚徒困魔咒，所謂囚徒困境是指在博弈論中提到的一個博弈理論。說的是在**局里兩個囚徒在信息不明的情況下制定應對方案的方法。由于訊息不明大家做決策只能通過概率的推算來進行。這種做法對于合作傷害是非常大的，由于需要互相猜測增加了合作雙方的不信任感。

要實現合作首先我們自己要有真本事，能夠給他人帶來收益和幫助，雙方要有長期合作的理念，在合作的過程中互相包容和幫助。其次，一定要有合作的契約，明確合作過程中的權利和責任。維護公平合作的環境。再次，實現信息的透明和共享，當然這種透明和共享是存在著一定的權限控制的。只有真正的實現了以上三點才能實現合作。否則即使開始進行了合作，也會在中途因為矛盾而分崩離析。

智能配電房綜合管理系統由監測子系統、傳輸網絡、智能配電房平臺三個相互銜接、缺一不可的部分組成。

    使得有限的資源更加合理的使用分配，從而提高了行業效率、效益。在家居、**健康、教育、金融與服務業、旅游業等與生活息息相關的領域的應用，從服務范圍、服務方式到服務的質量等方面都有了極大的改進，的提高了人們的生活質量;在涉及國防領域方面，雖然還處在研究探索階段，但物聯網應用帶來的影響也不可小覷，大到衛星、導彈、飛機、潛艇等裝備系統，小到單兵作戰裝備，物聯網技術的嵌入有效提升了智能化、信息化、精細化，極大提升了戰斗力，是未來變革的關鍵。物聯網智能交通物聯網技術在道路交通方面的應用比較成熟。隨著社會車輛越來越普及，交通擁堵甚至癱瘓已成為城市的一大問題。對道路交通狀況實時監控并將信息及時傳遞給駕駛人，讓駕駛人及時作出出行調整，有效緩解了交通壓力；高速路口設置道路自動收費系統(簡稱ETC)，免去進出口取卡、還卡的時間，提升車輛的通行效率;公交車上安裝定位系統，能及時了解公交車行駛路線及到站時間，乘客可以根據搭乘路線確定出行，免去不必要的時間浪費。社會車輛增多，除了會帶來交通壓力外。停車難也日益成為一個突出問題，不少城市推出了智慧路邊停車管理系統，該系統基于云計算平臺，結合物聯網技術與移動支付技術。物聯網 基于互聯網技術實現廣域能源共享； 支持交通系統的電氣化。深圳57.7v物聯網智能電表

物聯網的形勢而言包括歐美電網，在部分硬件設備方面目前相對于中國電網都處于落后狀態。深圳57.7v物聯網智能電表

智能配電房綜合管理系統由配電房端監測子系統、傳輸網絡、智能配電房綜合管理服務平臺三個相互銜接、缺一不可的部分組成。智能配電房綜合管理服務平臺通過對分散到各處的配電房實時數據收集和分析，實現對區域內配電房在線綜合管理。通過智能配電房綜合管理服務平臺對每個配電房監測子系統的數據采集，及時發現配電房異常（故障），并通過故障識別模型，對故障進行分析和定位，并利用派單系統，聯系故障點附近維保人員快速處理故障。系統組成：1、基于GIS的配電可視化。2、配電房故障在線識別。3、配電維保工單管理。深圳57.7v物聯網智能電表

深圳市友先達電子有限公司匯集了大量的優秀人才，集企業奇思，創經濟奇跡，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創新天地，繪畫新藍圖，在廣東省等地區的電工電氣中始終保持良好的信譽，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業的方向，質量是企業的生命，在公司有效方針的領導下，全體上下，團結一致，共同進退，齊心協力把各方面工作做得更好，努力開創工作的新局面，公司的新高度，未來深圳市友先達電子供應和您一起奔向更美好的未來，即使現在有一點小小的成績，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結經驗，才能繼續上路，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想！